Altair RADIOSS                     咨询热线： 027-87376753

碰撞安全仿真的标准工具

Altair RADIOSS是一个为求解动态载荷下的高度非线性问题而开发的结构分析求解器。包含多物理场的模拟、先进的复合材料本构、全面的失效模型，具有高扩展性、高精度和高稳健性等特点。RADIOSS已经被全球众多厂商作为耐撞性、安全性和可制造性结构仿真设计的重要工具。

产品亮点

为超大模型的高度非线性计算提供完美的可扩展性

完整的材料本构与失效准则库

具有完全可重复性的仿真结果

安全气囊仿真解决方案

支持在碰撞冲击仿真中进行优化建模

特性和功能

常用分析类型

•  非线性显式瞬态动力学分析

•  非线性隐式结构分析

•  光滑质点流体动力学算法（SPH）

•  任意拉格朗日-欧拉方程（ALE）

•  显式计算流体动力学 （CFD）

•  用于气囊仿真的有限体积法（FVM）

•  支持多层复合材料的裂纹扩展（XFEM）

•  增量法的钣金冲压分析和隐式回弹

RADIOSS尤其适用于解决结构的几何非线性、材料非线性和状态非线性等高度非线性问题，如碰撞安全、冲击、跌落、爆炸、鸟撞、液体晃动、迫降、水动力冲击、弹道分析、成形性和复合材料设计等。

高扩展性、高精度和高稳健性

在工业界，RADIOSS的多处理器解决方案（混合大规模并行处理技术），为系统级的超大模型地计算提供了可扩展性。其特有的高级质量缩放技术（AMS）和智能单精度求解，能在保证计算结果精度的同时，大大提高仿真模拟的效率。高级质量缩放（AMS）为含有准静态、复杂接触、复合材料和失效等高度非线性引起的收敛性问题，提供了一个先进的、有竞争力的解决方案。RADIOSS多域求解技术使得在不显著增加计算时间的情况下进行局部精细化建模，得到高效兼高精度的仿真结果。在计算稳健性方面，RADIOSS模型进行并行求解时即使采用不同计算机线程数、核数或节点数，也能确保计算结果的完全可重复性。

碰撞安全及冲击分析的行业标准

20多年来，RADIOSS作为碰撞安全及冲击分析领域的标准工具，已经确立了其行业地位。在汽车和航空航天领域，研究和预测复杂环境中的碰撞与冲击问题中，RADIOSS为此做出了高价值的贡献。目前在全球范围内的客户超过900家公司，并且仍在持续不断地增加，其中40%的客户来自汽车行业。

在汽车行业中，RADIOSS是多款E-NCAP五星级得分车型的碰撞仿真求解器。通过与世界碰撞安全试验设备供应商合作，RADIOSS提供了业内全面高质量的工具模型。拥有各类法规中经过标定的有限元假人、壁障和碰撞器模型，可用于车辆的被动安全性仿真。此外，Altair HyperCrash为使用RADIOSS进行碰撞安全模拟提供了优秀的建模环境。

全面的材料本构和失效准则

全面的经过大量工程验证的线性和非线性材料，包括钢材、混凝土、泡沫、焊接、织物、复合材料、塑料、橡胶、生物材料等。丰富的失效断裂准则，囊括了所有科研与工程中知名的失效模型，可以兼容所有材料本构，支持对同一种材料应用多种失效准则来更精确的模拟实际情况，支持多层复合材料使用扩展有限元方法（XFEM）定义失效。RADIOSS拥有的材料本构和失效准则，经排列组合提供了300个以上的状态模拟，完全满足不断发展的客户需求。

高级多物理场模拟

除了传统拉格朗日描述，RADIOSS还具有欧拉、任意拉格朗日-欧拉（ALE）、光滑质点流体动力学（SPH）和有限体积法（FVM）等算法。通过使用上述方法，RADIOSS可同时考虑气体、液体、固体多相的模拟，应用于需要考虑流固耦合（FSI）的仿真中。

在典型的车辆仿真工程问题中，创新的有限体积法（FVM）能准确模拟气囊内气体喷射流动效应，使车辆模型中气囊展开过程的仿真精度得以保证。

                                          复合材料的非线性显式分析    光滑质点流体动力学算法（SPH）分析    验证的材料本构与失效损伤模型 

咨询热线： 027-87376753